Home

16 sites te ontdekken

Erfgoed van

het dorp Halanzy

Mijn van Bois-Haut d'Halanzy

De mijn van Fays d’Halanzy

De schachten van Musson

De mijnbouw

Gedenksteen

Guy de Larigaudie

Grand Bois van Musson

150 jaar staal in Gorcy

De omschakeling van Gorcy

Het sterke ijzer

van Saint Pancré

Saint-Deniskerk

Het kruis van Saint-Denis

d’Houdlémont

De wastunnel

van Ville-Houdlémont

De beschermende boomgaard

van Ville-Houdlémont

Doodlopende straat van

de toren en de kerk

in Saint-Pancré

Bois de la Cure

in Saint-Pancré

Onze partners

FR

EN

|

|

DE

|

NL

MOEILIJKHEIDS-

GRAAD

TOEGANKELIJKHEID

De schachten
van Musson

De schachten

van de mijnbouw

van Musson

De schachten of vakken bij de uitgang van de mijn maken het laden van de wagons mogelijk die via een spoorweg op het hellend vlak de fabriek van Musson voorzien van ijzererts. Daarna werden er luchtcabines gebruikt.

 

Een andere schacht (soort grote omgekeerde piramidevormige trechter waarin het ijzererts werd gestort) onderaan de mijn maakte de directe lading van vrachtwagens op het lagere niveau mogelijk.

 

 

De schacht van het wagonspoor
afkomstig uit blocou.

 

Deze schacht werd van ijzererts voorzien via een kantelinrichting, roterend cilindervormig apparaat, waarin de wagons geïntroduceerd werden om geleegd te worden door middel van omkering (gelegen op ingeveer 300 meter in de richting van Blocou). Bij elke draaibeweging werden zo twee wagons met elk 1.000 kg ijzererts geleegd.

 

De spoorweg die aangelegd was in de mijnen en langs de zijde van de helling van Grand Bois had twee spoorbreedtes. Eén van 50 cm voor de wagons en één van 70 cm voor de locomotieven.